Quels sont les travaux en automobile et transport éligibles aux CEE ?

Catégorie 1 : infrastructures de recharge et d'énergie

Les fiches TRA-EQ-127 et BAR-TH-173 couvrent une grande partie des investissements liés à l'alimentation électrique des flottes. Sont éligibles : bornes AC ou DC jusqu'à 350 kW, postes de transformation, travaux de génie civil, supervision logicielle, stockage d'énergie tampon et systèmes de pilotage dynamique. Chaque point de charge certifié IRVE peut générer entre 5 000 et 18 000 € de prime selon la puissance et les services associés.

Pour les entreprises de remorquage et de dépannage, l'installation de bornes rapides sur les dépôts urbains permet de recharger des plateaux électriques entre deux interventions. Nous incluons également les générateurs hybrides, les ombrières solaires et les systèmes de pilotage énergétique qui abaissent les pics de puissance.

Catégorie 2 : flottes et véhicules spécialisés

Les travaux sur les véhicules peuvent être financés dès lors qu'ils améliorent durablement l'efficacité. Cela englobe : l'achat de véhicules électriques ou gaz, le rétrofit (conversion thermique → électrique), l'ajout de kits aérodynamiques, la récupération d'énergie sur les treuils, les systèmes hydrauliques intelligents et la télématique anti ralenti. Chaque composant doit être homologué et documenté (fiche technique, numéro de série, PV de mise en route).

Nous recommandons d'associer les investissements véhicules à des formations éco-conduite certifiées. Celles-ci génèrent des kWh cumac supplémentaires et améliorent le ROI de l'opération, notamment pour les autocars ou les flottes de dépannage autoroute où la consommation dépend fortement du comportement conducteur.

Catégorie 3 : bâtiments, dépôts et ateliers

Les dépôts logistiques et ateliers auto peuvent lancer des travaux d'isolation (murs, toitures, portes rapides), de chauffage performant (pompes à chaleur, aérothermes gaz condensation), d'éclairage LED intelligent, de ventilation double flux et de récupération de chaleur sur compresseurs. Les fiches BAR-TH-171, BAT-TH-146 ou IND-UT-134 s'appliquent selon la surface et l'usage. Dans les ateliers de dépannage, la récupération d'énergie sur les bancs d'essai ou la mise en place de rideaux d'air sur les portes sectionnelles réduisent la consommation tout en améliorant le confort des techniciens.

Bon à savoir : certains travaux peuvent bénéficier de bonifications lorsqu'ils s'inscrivent dans le décret tertiaire ou qu'ils concernent des bâtiments situés en zone climatique rigoureuse. Nous combinons les CEE avec les aides régionales pour maximiser la subvention globale.

Catégorie 4 : process numériques et organisationnels

La fiche PRO-INNO-70 finance la digitalisation des tournées, la télématique prédictive, les logiciels d'affectation intelligente et les plateformes de mutualisation. Ces outils réduisent les kilomètres à vide, optimisent le taux de remplissage et limitent les retours à vide des dépanneuses. Ils génèrent des kWh cumac en calculant la différence de carburant consommé avant/après déploiement. Les investissements dans les capteurs IoT, la maintenance prédictive et l'IA de dispatch font donc partie intégrante des travaux CEE.

Pour être éligibles, ces projets doivent s'accompagner d'un plan de formation et d'un reporting détaillé. Uber Dépannage & CEE fournit des gabarits d'indicateurs (km économisés, heures moteur réduites, taux de disponibilité) pour documenter les gains et convaincre les obligés.

Tableau synthétique des travaux éligibles

Exemples issus des dossiers Uber Dépannage & CEE 2024-2025.

Procédure : comment séquencer vos travaux

Nous recommandons de structurer vos investissements en vagues successives. Vague 1 : quick wins (LED, télématique, formation). Vague 2 : infrastructure lourde (bornes, isolation, rétrofit). Vague 3 : innovation (IA, stockage, hydrogène). Chaque vague dispose d'une lettre d'intention dédiée et d'un planning documentaire pour éviter les overlaps et clarifier la traçabilité des kWh cumac.

Notre PMO fournit un Gantt partagé, un coffre-fort numérique et des alertes jalon. Vous suivez l'avancement sur un tableau de bord : pièces reçues, contrôles planifiés, versements en attente. Cette gouvernance rassure les obligés et limite les contrôles sur site.

Focus garages et ateliers automobiles

Les garages peuvent mobiliser les CEE pour moderniser leurs outils : compresseurs à vitesse variable, machines de climatisation à récupération d'énergie, cabines de peinture haute performance, éclairage LED piloté, rideaux d'air et pompes à chaleur pour bureaux. Les économies générées sont mesurées via des relevés de consommation avant/après ou via des études standardisées. Résultat : un atelier plus confortable, des factures réduites et une image RSE renforcée pour attirer les flottes corporate.

Uber Dépannage & CEE propose des kits documentaires spécifiques : checklists pour chefs d'atelier, tutoriels photo, modèles de factures. Vos fournisseurs peuvent téléverser directement leurs justificatifs et suivre l'état du dossier.