Relevage poids lourd, camion embourbé ou sorti de route
Camion couché dans un talus, semi-remorque dans le fossé ou porteur embourbé sur un chantier : nous engageons les dépanneuses lourdes, la grue et l’équipe adaptées pour relever, treuiller et évacuer votre poids lourd en sécurité, puis le remorquer vers l’atelier de votre choix.
- 24h/24, 7j/7
- Dépanneuses lourdes jusqu'à 44 t
- Prix ferme avant le départ
- France entière
Camion renversé ou couché
Relevage à la grue ou au rotator, transbordement, dépollution.
Dès 3 900 € HT
Sortie de route, fossé
Remise sur la chaussée par treuillage et mouflage, sans renversement.
Dès 1 590 € HT
Camion embourbé, enlisé
Désembourbage sur chantier, en champ, en cour de ferme ou sur chemin.
Dès 890 € HT
Chiffrez et réservez un relevage ou un désembourbage
Estimation immédiate selon votre véhicule, puis réservation en ligne. Le prix ferme vous est confirmé par téléphone avant le départ du dépanneur.
1. Estimez le prix
Fourchette indicative HT selon le véhicule, la prestation et l'horaire.
Ensemble articulé, tracteur seul ou semi-remorque
Détail
- Embourbé / enlisé (treuillage)1 790 € – 3 490 €
Le remorquage éventuel vers un atelier s'ajoute si le véhicule ne peut pas repartir par ses propres moyens.
Sur autoroute, le dépanneur agréé du secteur est imposé et fixe librement ses tarifs au-delà de 3,5 t : cette estimation concerne les interventions hors autoroute et la prise en charge après sortie.
Relevage de camion renversé : une opération planifiée
Le relevage d’un poids lourd couché sur le flanc ne s’improvise pas : une erreur d’élingage peut déchirer la caisse, tordre le châssis ou faire basculer la charge. Selon la configuration, nous mobilisons une dépanneuse à grue tournante (rotator), une ou deux dépanneuses lourdes en retenue, des coussins de levage et, si nécessaire, une grue mobile.
- 1SécuriserBalisage, coordination avec les forces de l’ordre et le gestionnaire de la route, coupure des circuits, contrôle des fuites.
- 2ÉvaluerMasse, chargement, pente, nature du sol, état du châssis : le plan de relevage et les moyens sont définis avant toute manœuvre.
- 3Alléger si besoinTransbordement de la marchandise dans un autre véhicule lorsque la charge rend le relevage dangereux ou risque de l’abîmer.
- 4Élinguer et releverSangles et élingues sur des points porteurs, coussins de levage, relevage progressif à la grue ou au rotator avec une seconde dépanneuse en retenue.
- 5Évacuer et nettoyerRemorquage ou transport vers l’atelier, absorbants sur la chaussée, rapport photo de l’intervention.
Matières dangereuses (ADR) : signalez-le dès l’appel. Le dépanneur engagé est formé et apporte le matériel de confinement adapté avant toute manœuvre.
Sortie de route : remettre un poids lourd sur la chaussée
Roues dans le fossé, accotement effondré, ensemble en portefeuille sur une chaussée verglacée : tant que le véhicule n’est pas renversé, il peut généralement être remis sur la chaussée par treuillage. La dépanneuse s’ancre solidement, le câble est renvoyé par des poulies (mouflage) pour multiplier la force et tirer dans le bon axe, et une seconde ligne retient le véhicule pour éviter qu’il ne bascule.
Après l’opération, le dépanneur contrôle les pneus, la direction et le circuit de freinage : si le poids lourd ne peut pas repartir en sécurité, il est remorqué ou transporté sur porte-engin vers votre atelier.
Camion ou poids lourd embourbé : que faire ?
Chantier détrempé, entrée de champ, cour de ferme, chemin forestier ou aire non stabilisée : un poids lourd s’enlise vite et s’enfonce davantage à chaque tentative.
À faire
- Cesser d’accélérer dès que les roues patinent
- Sécuriser la zone et couper le moteur
- Noter la position et la nature du sol
- Photographier le véhicule et ses roues
À éviter
- Faire patiner les roues, qui creusent l’ornière
- Tirer avec un autre camion sans point d’ancrage adapté
- Décharger sans évaluer la stabilité
- Rester dans l’axe d’un câble ou d’une sangle sous tension
Le désembourbage se fait par treuillage depuis un point d’ancrage stable, avec plaques et mouflage si nécessaire. Nous intervenons aussi pour les tracteurs agricoles et les engins sur devis ; pour leur transport, voir le transport d’engins de chantier.
Prix du relevage et du désembourbage poids lourd
Prix plancher indicatifs hors taxes. Le prix ferme est établi après évaluation, sur place ou sur photos, selon le chargement, l’accès et les moyens nécessaires.
| Véhicule | Embourbé / enlisé | Sortie de route, roues dans le fossé | Véhicule renversé ou couché |
|---|---|---|---|
| Porteur léger 3,5 à 7,5 t | dès 890 € | dès 1 590 € | dès 3 900 € |
| Porteur 7,5 à 19 t | dès 1 190 € | dès 2 290 € | dès 6 900 € |
| Porteur lourd > 19 t | dès 1 490 € | dès 2 990 € | dès 8 900 € |
| Tracteur + semi-remorque (44 t) | dès 1 790 € | dès 3 490 € | dès 11 900 € |
| Bus ou autocar | dès 1 690 € | dès 3 290 € | dès 9 900 € |
Tarifs HT, TVA 20 % en sus. Majoration de 50 à 100 % la nuit, le week-end et les jours fériés. Remorquage vers l’atelier, transbordement, grue mobile et dépollution en sus selon la situation.
Questions fréquentes sur le relevage poids lourd
Combien coûte le relevage d’un camion renversé ?
Un relevage démarre à 3 900 € HT pour un porteur léger et à 11 900 € HT pour un ensemble articulé, davantage si la marchandise doit être transbordée, si une grue est nécessaire ou si la chaussée doit être dépolluée. Le prix ferme est établi après évaluation sur place ou sur photos.
Combien coûte le désembourbage d’un camion ?
Le désembourbage par treuillage démarre à 890 € HT pour un porteur léger et à 1 790 € HT pour un ensemble articulé. Le prix dépend du tonnage, du chargement, de la nature du terrain et de la distance de treuillage.
Camion embourbé : que faire en attendant le dépanneur ?
Cessez d’accélérer : faire patiner les roues creuse l’ornière et enfonce l’essieu. Ne tentez pas de tracter le camion avec un autre véhicule sans point d’ancrage ni matériel adapté. Sécurisez la zone, notez la position exacte et la nature du sol, prenez quelques photos puis appelez-nous.
Combien de temps dure un relevage de poids lourd ?
Un désembourbage simple se règle souvent en moins d’une heure sur place. Un relevage de véhicule renversé demande en général plusieurs heures : sécurisation, éventuel transbordement de la marchandise, mise en place des élingues, relevage puis évacuation.
Quel matériel pour relever un poids lourd ?
Selon la situation : dépanneuse lourde à treuils, dépanneuse à grue tournante (rotator), grue mobile, coussins de levage, sangles et élingues, mouflage et plaques de désembourbage. Le dispatch dimensionne les moyens à partir de vos informations et de photos.
Faut-il prévenir les forces de l’ordre ?
Oui dès qu’il y a un accident, un danger pour la circulation ou une fuite. Sur la voie publique, les forces de l’ordre et le gestionnaire de la route encadrent l’intervention ; le dépanneur se coordonne avec eux pour le balisage et la fermeture éventuelle de voies.
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- Dépannage poids lourd LyonRhône (69), Ain (01)
- Dépannage poids lourd MarseilleBouches-du-Rhône (13)
- Dépannage poids lourd LilleNord (59)
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- Dépannage poids lourd Clermont-FerrandPuy-de-Dôme (63), Allier (03), Cantal (15), Haute-Loire (43)
Camion renversé ou embourbé ? Appelez maintenant
Décrivez la situation, le chargement et l’accès, envoyez quelques photos : nous dimensionnons les moyens et confirmons le prix avant d’intervenir.
Intervention coordonnée par Uber Dépannage avec un dépanneur poids lourd équipé de notre réseau.
