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Tracteur routier en panne transporté et arrimé sur une semi-remorque porte-engin
Transport poids lourd France et Europe

Transport de poids lourd et rapatriement de camion

Camion en panne loin de son atelier, tracteur accidenté, autocar à rapatrier ou véhicule neuf à livrer : nous organisons le transport de votre poids lourd sur porte-engin, chargé au treuil et arrimé, partout en France et vers les pays voisins. À partir de 1 190 € HT.

  • 24h/24, 7j/7
  • Dépanneuses lourdes jusqu'à 44 t
  • Prix ferme avant le départ
  • France entière

English-speaking driver? Truck breakdown service in English

Quand transporter un poids lourd plutôt que le remorquer ?

Le remorquage reste la solution la plus rapide sur de courtes distances. Le transport sur porte-engin s’impose dans les cas suivants.

Longue distance

Au-delà de 100 à 150 km, le porte-engin est plus sûr et souvent moins cher qu’un remorquage.

Véhicule non remorquable

Boîte, pont, essieu ou direction endommagés : le véhicule voyage sur ses roues mais sans rouler.

Véhicule accidenté

Transfert vers un carrossier poids lourd ou un lieu d’expertise, avec arrimage adapté aux dommages.

Rapatriement

Retour d’un camion immobilisé loin de sa base, en France ou depuis un pays voisin.

Bus et autocar

Transport d’autocars en panne ou à reconditionner, en tenant compte de la hauteur.

Neuf, occasion, enchères

Livraison d’un tracteur ou d’un porteur acheté, sans kilomètres ajoutés au compteur.

Chiffrage immédiat + réservation

Chiffrez et réservez le transport de votre poids lourd

Estimation immédiate selon votre véhicule, puis réservation en ligne. Le prix ferme vous est confirmé par téléphone avant le départ du dépanneur.

1. Estimez le prix

Fourchette indicative HT selon le véhicule, la prestation et l'horaire.

Prestation

Ensemble articulé, tracteur seul ou semi-remorque

50 km1200 km
Horaire
Estimation indicative
2 790 € – 4 140 € HT
soit environ 3 350 € – 4 970 € TTC
Détail
  • Chargement, arrimage et 300 km sur porte-engin (5 à 7,50 €/km)2 790 € – 4 140 €

Itinéraire étudié selon la hauteur totale chargée (ponts, tunnels). Tarif dégressif sur les longues distances et les retours à vide évités.

Sur autoroute, le dépanneur agréé du secteur est imposé et fixe librement ses tarifs au-delà de 3,5 t : cette estimation concerne les interventions hors autoroute et la prise en charge après sortie.

2. Réservez l'intervention

Un conseiller vous rappelle pour confirmer le prix ferme, le matériel et l'heure d'arrivée.

Votre demande :Transport porte-enginTracteur + semi-remorque (44 t)300 km2 790 € – 4 140 € HT
Vos coordonnées servent uniquement à traiter cette demande. Aucun paiement en ligne : le prix ferme est validé avec vous avant le départ.
Appeler 24/7 : 06 51 65 78 10
Tracteur routier en panne transporté et arrimé sur une semi-remorque porte-engin

Porte-engin ou plateau : le matériel adapté

  • Semi-remorque porte-engin surbaissée pour les tracteurs, porteurs lourds, bus et autocars, avec rampes et treuil.
  • Plateau 19 à 26 t pour les porteurs légers et moyens, plus rapide à mobiliser.
  • Arrimage par chaînes et tendeurs sur des points prévus par le constructeur, roues calées.
  • Itinéraire étudié : un tracteur chargé peut dépasser 4 m de hauteur totale ; ponts et tunnels bas sont évités et, si les dimensions l’exigent, le transport est déclaré en convoi exceptionnel.

Exemples de prix de transport de poids lourd

Fourchettes indicatives calculées avec notre grille, en journée et hors péages, pour un véhicule à vide. Le prix ferme dépend des dates, des accès et des retours à vide évités.

Porteur 7,5 t, transfert régional

Porteur léger 3,5 à 7,5 t · 120 km

1 190 € – 1 550 € HT

Tracteur routier, Lyon → Paris

Tracteur + semi-remorque (44 t) · 465 km

3 620 € – 5 380 € HT

Autocar, Bordeaux → Toulouse

Bus ou autocar · 245 km

2 740 € – 3 950 € HT

Porteur 26 t, Lille → Marseille

Porteur lourd > 19 t · 1000 km

6 190 € – 8 690 € HT

Grille indicative du transport sur porte-engin

VéhiculePrix indicatif HT
Porteur léger 3,5 à 7,5 tChargement 590 € – 890 € + 3,50 à 5 €/kmDès 1 190 €
Porteur 7,5 à 19 tChargement 990 € – 1 490 € + 4,50 à 6,50 €/kmDès 1 590 €
Porteur lourd > 19 tChargement 1 190 € – 1 690 € + 5 à 7 €/kmDès 1 790 €
Tracteur + semi-remorque (44 t)Chargement 1 290 € – 1 890 € + 5 à 7,50 €/kmDès 1 990 €
Bus ou autocarChargement 1 390 € – 1 990 € + 5,50 à 8 €/kmDès 2 190 €

Tarifs indicatifs hors taxes (TVA 20 % en sus). Majoration de 50 à 100 % la nuit (19 h – 7 h), le week-end et les jours fériés. Le prix ferme est confirmé avant le départ du dépanneur.

Rapatriement de poids lourd

Camion immobilisé loin de sa base, en France ou dans un pays voisin : nous organisons son retour vers votre atelier ou votre concession, sur porte-engin ou en remorquage selon la distance et l’état du véhicule.

À préparer : adresse de prise en charge et contact sur place, clés et documents du véhicule, dimensions et masse, destination et horaires de réception.

Convoyage par chauffeur

Votre poids lourd est roulant et en règle ? Un convoyage par un chauffeur titulaire du permis adapté peut être étudié sur devis : c’est souvent la solution la plus économique pour un véhicule neuf ou réparé.

Pour les pelles, chargeuses et matériels de chantier, consultez notre transport d’engins de chantier.

Questions fréquentes sur le transport de poids lourd

Combien coûte le transport d’un poids lourd sur porte-engin ?

Comptez un forfait de chargement et d’arrimage puis un prix au kilomètre, avec un minimum de 1 190 € HT pour un porteur léger et de 1 990 € HT pour un porteur ou un tracteur. Le tarif devient dégressif sur les longues distances lorsque le retour à vide est évité. Utilisez le simulateur pour une estimation selon la distance.

Remorquage ou transport sur porte-engin : que choisir ?

Le remorquage convient aux distances courtes vers un atelier proche. Au-delà d’environ 100 à 150 km, ou lorsque le véhicule n’est pas remorquable (boîte, pont, essieu ou direction endommagés), le transport sur porte-engin est plus sûr et souvent plus économique.

Pouvez-vous rapatrier un camion depuis l’étranger ou vers l’étranger ?

Oui, sur devis : rapatriement d’un poids lourd ou d’un autocar entre la France et les pays voisins. Indiquez l’adresse de départ, la destination, l’état du véhicule et ses dimensions.

Un tracteur routier dépasse-t-il les hauteurs autorisées sur porte-engin ?

Un tracteur chargé sur une semi-remorque surbaissée peut dépasser 4 m de hauteur totale : l’itinéraire est alors étudié pour éviter ponts et tunnels trop bas et, si les dimensions l’exigent, le transport est réalisé sous le régime des transports exceptionnels.

Proposez-vous le convoyage d’un poids lourd par chauffeur ?

Si le véhicule est roulant et en règle, un convoyage par un chauffeur titulaire du permis adapté peut être étudié sur devis. C’est souvent la solution la plus économique pour un véhicule neuf ou réparé.

Un poids lourd à transporter ? Demandez votre prix

Indiquez le véhicule, l’adresse de départ et la destination : nous confirmons le matériel, la date de prise en charge et le prix ferme.

Intervention coordonnée par Uber Dépannage avec un dépanneur poids lourd équipé de notre réseau.

Certification NF Service Dépannage-Remorquage - AFNOR
Qualité Certifiée

Techniciens Certifiés NF Service

Nos techniciens dépanneurs sont titulaires de la certification NF Service Dépannage-Remorquage délivrée par l'AFNOR, vous garantissant une intervention professionnelle conforme aux plus hauts standards de qualité.

  • Qualité d'accueil et de prise en charge garantie
  • Délais d'intervention certifiés
  • Personnel qualifié et formé
  • Véhicules d'intervention entretenus aux normes
  • Taux de réparation sur place optimisé
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Transparence et Information Légale

Modèle de fonctionnement : Uber Dépannage opère en tant que centrale de gestion d'assistance. Nous avons plusieurs camions de dépannages ainsi que des dépôts en France, et réalisons la majorité des interventions nous même au nom de l'entreprise, mais nous mandatons également un réseau de partenaires dépanneurs professionnels indépendants, rigoureusement sélectionnés pour leur fiabilité et leurs tarifs.

Indépendance de la marque : Le nom "Uber Dépannage" fait référence au terme allemand "über" (au-dessus/super) symbolisant notre engagement de qualité. Nous sommes une entité totalement indépendante et n'avons aucun lien capitalistique ou commercial avec la société Uber Technologies Inc. (VTC/Delivery).

En cas de panne sur autoroute ou voie express, veuillez utiliser exclusivement les bornes d'appel d'urgence oranges. Ce secteur est réglementé et réservé aux dépanneurs agréés autoroute.