Barre de remorquage voiture : guide complet
Voiture en panne, achat à distance ou transfert entre garages : remorquer un véhicule soi-même avec une barre rigide peut sembler la solution la plus économique. Mais est-ce vraiment légal ? Quel modèle choisir ? Et dans quels cas vaut-il mieux appeler un professionnel ? Ce guide décrypte les types de barres, la réglementation française, les prix du marché et les étapes d'installation.
Les différents types de barres de remorquage
Il existe plusieurs familles de barres de remorquage, chacune adaptée à un usage et un budget spécifiques. Comprendre leurs différences est essentiel pour choisir le bon équipement et éviter les situations dangereuses. Pour bien distinguer les deux interventions possibles, consultez notre article sur la différence entre remorquage et dépannage.
Barre rigide en A (triangle)
La plus courante. Structure en forme de A avec deux points d'attache sur le véhicule tracteur et un seul sur le véhicule tracté. Capacité : 1,5 à 2,5 t. Prix : 40 à 100 €. Idéale pour les courtes distances.
Barre télescopique
Longueur réglable de 1 à 1,8 m grâce à un tube coulissant. Plus polyvalente car elle s'adapte à différents écartements. Prix : 60 à 150 €. Pratique pour un usage occasionnel avec des véhicules variés.
Barre articulée avec rotule
Intègre une rotule ou un silentbloc qui absorbe les à-coups au freinage et dans les virages. Confort et sécurité supérieurs. Prix : 120 à 300 €. Recommandée pour les trajets de plus de 30 km.
Câble ou sangle de remorquage
Flexible, léger et peu cher (10 à 30 €). Mais dangereux : aucun maintien rigide, risque de collision au freinage. Usage réservé au dégagement de très courte distance (parking, fossé). Interdit sur route ouverte dans la plupart des cas.
Réglementation du remorquage entre particuliers
Remorquer une voiture en France avec une barre rigide est autorisé sous conditions strictes. Le non-respect de ces règles peut entraîner une amende de 135 € et l'immobilisation des deux véhicules. Voici les points clés du Code de la route (articles R317-22 et R413-12).
| Règle | Barre rigide | Sangle / câble |
|---|---|---|
| Autorisé sur route ? | Oui (avec conditions) | Très limité (dégagement) |
| Vitesse max | 50 km/h (25 km/h si non homologuée) | 25 km/h |
| Conducteur requis ? | Oui (dans le véhicule tracté) | Oui |
| Autoroute autorisée ? | Non | Non |
| Permis nécessaire | B (PTAC combiné ≤ 3 500 kg) | B |
| Signalisation | Feux de détresse + panneau "véhicule remorqué" | Feux de détresse obligatoires |
Attention : le véhicule tracté doit conserver sa direction et son freinage fonctionnels. Si la direction est bloquée ou le circuit de freinage endommagé, le remorquage par barre est interdit. Il faut alors faire appel à un service de remorquage professionnel avec plateau.
Prix des barres de remorquage en 2026
Le prix d'une barre de remorquage dépend du type, du matériau et de la capacité de traction. Voici les fourchettes constatées chez les principaux distributeurs français.
| Type | Prix moyen | Capacité | Usage recommandé |
|---|---|---|---|
| Câble / sangle | 10 – 30 € | 1 – 3 t | Dégagement parking uniquement |
| Barre rigide en A | 40 – 100 € | 1,5 – 2,5 t | Courtes distances (< 20 km) |
| Barre télescopique | 60 – 150 € | 2 – 3 t | Usage polyvalent occasionnel |
| Barre articulée premium | 120 – 300 € | 2,5 – 3,5 t | Trajets réguliers, confort |
En comparaison, un remorquage professionnel coûte 120 à 300 € par intervention. Si vous ne remorquez qu'une fois par an, l'appel à un professionnel est souvent plus rentable que l'achat d'une barre (stockage, entretien, assurance).
Comment installer une barre de remorquage
L'installation correcte d'une barre de remorquage est la condition sine qua non d'un remorquage sûr. Une fixation mal serrée ou un point d'ancrage inadapté peut provoquer un décrochage en pleine circulation.
Étapes d'installation
- Localisez l'anneau de remorquage sur les deux véhicules (généralement derrière un cache sur le pare-chocs avant et arrière).
- Vissez l'anneau de remorquage à fond dans le filetage prévu. Utilisez la clé fournie dans le kit de bord du véhicule.
- Connectez la barre rigide à l'anneau arrière du véhicule tracteur. Insérez l'axe de sécurité et verrouillez-le.
- Connectez l'autre extrémité à l'anneau avant du véhicule tracté. Même opération de verrouillage.
- Vérifiez la tension : la barre doit être horizontale et tendue. Aucun jeu latéral ne doit exister.
- Activez les feux de détresse sur les deux véhicules et fixez le panneau "véhicule remorqué".
Erreurs à éviter
- Ne jamais attacher la barre à une pièce de carrosserie, un bras de suspension ou un support de pare-chocs.
- Ne pas utiliser un anneau de remorquage non vissé à fond : le filetage peut se casser sous la traction.
- Ne pas démarrer sans vérifier que le conducteur du véhicule tracté peut freiner et tourner le volant.
- Ne pas dépasser 50 km/h, même sur une route dégagée.
- Ne jamais remorquer un véhicule dont le contact est coupé : la direction assistée et le servofrein ne fonctionneront pas.
Quand la barre ne suffit pas : les alternatives pro
Dans de nombreuses situations, le remorquage par barre est interdit, dangereux ou tout simplement impossible. Voici les cas où un dépannage professionnel s'impose.
Véhicule électrique ou hybride
Le remorquage par barre fait tourner les roues et génère du courant dans le moteur électrique, ce qui peut détruire l'onduleur (5 000 à 15 000 € de réparation). Le plateau est obligatoire.
Boîte automatique / transmission intégrale
Sans pompe hydraulique active, les engrenages de la boîte auto surchauffent en quelques kilomètres. Le plateau protège intégralement la transmission.
Direction ou freins HS
Si le véhicule ne peut ni tourner ni freiner, le remorquage par barre est interdit par le Code de la route. Seul un professionnel avec plateau peut intervenir.
Longue distance (> 50 km)
Au-delà de 50 km, les risques augmentent et le stress mécanique sur le véhicule tracté devient significatif. Un transport sur plateau est plus sûr et souvent plus économique en temps.
Pour les véhicules électriques, notre article pourquoi ne pas remorquer un VE explique en détail les risques techniques. Et pour comparer les tarifs de transport sur plateau, consultez notre guide du transport sur plateau.
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Barre de remorquage : ce qu'il faut retenir
La barre de remorquage rigide est une solution économique (40 à 150 €) pour les courtes distances avec un véhicule à boîte manuelle dont la direction et les freins fonctionnent. Elle est limitée à 50 km/h, interdite sur autoroute et nécessite un conducteur dans le véhicule tracté. Pour les VE, les boîtes auto, les pannes de direction ou les longues distances, le plateau professionnel reste la seule option sûre. Comparez les devis via Uber Dépannage pour obtenir le meilleur tarif.
